Schowek 0
Twój schowek jest pusty
Koszyk 0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Narzędzia ręczne » Narzędzia ręczne różne » TEC 2000 ENGINE FLUSH PŁUKANKA SILNIKA
Narzędzia ręczne różne wróć do: Narzędzia ręczne
    TEC 2000 ENGINE FLUSH PŁUKANKA SILNIKATEC 2000 ENGINE FLUSH PŁUKANKA SILNIKATEC 2000 ENGINE FLUSH PŁUKANKA SILNIKATEC 2000 ENGINE FLUSH PŁUKANKA SILNIKA
    TEC 2000 ENGINE FLUSH PŁUKANKA SILNIKA
    TEC 2000 ENGINE FLUSH PŁUKANKA SILNIKA
    TEC 2000 ENGINE FLUSH PŁUKANKA SILNIKA
    TEC 2000 ENGINE FLUSH PŁUKANKA SILNIKA

    TEC 2000 ENGINE FLUSH PŁUKANKA SILNIKA

    Numer katalogowy: TEC 720018

    Stan magazynowy:

    Kod EAN: 5060500720018

    Cena: 79,54 zł

    Przed zakupem produktu wybierz wymagane opcje.
    Ilość:
    -+
    SZT
    Dodaj do koszyka

    dodaj do schowka

    • Opis produktu
    • Recenzje produktu (0)


    Pojemność: 375 ml- NA 4-5 LITRÓW OLEJU


    TEC 2000 Engine Flush to innowacyjna płukanka do silników spalinowych.

    Doskonale pozbywa się wszelkich zanieczyszczeń, które znajdują się w rowkach pierścieni tłokowych, kanałach magistrali olejowej, popychaczy zaworowych.

    TEC 2000 Engine Flush pozbywa się m.in. osadu, nagaru, sadzy, a także dokładnie usuwa zużyty olej.

    Jedna puszka wystarczy na 4-5 L oleju w samochodach oraz 5-6 L oleju w motocyklach.

    Kiedy zastosować płukanie silnika?

    kiedy silnik spala olej

    pojazd wydmuchuje ciemny lub niebieski dym
    (Jeśli silnik spala olej i efektem tego jest ciemny lub niebieski dym to znaczy że pierścienie mają opór w pracy i nie dotykają ścian cylindra w efekcie przepuszczają olej do komory spalania.)

    olej wylatuje przez odmę

    olej był wymieniony dłużej niż 15tys. km

    olej jest starszy niż 12 miesięcy

    auto jeździło większości po mieście

    kupiłeś auto lub silnik i nie znasz jego historii

    niska lub nierówna kompresja
    (Jeśli silnik ma problemu z rozruchem, może to oznaczać że pierścienie uległy zapieczeniu przez nagar i zatrzymały się w rowkach pierścieniowych. Podczas pracy silnika ciśnienie w komorze spalania przedostaje się do dolnej części tłoka obniża kompresję w komorze spalania i wydmuchuje olej. Istnieje też możliwość że pierścienie uległy mechanicznemu uszkodzeniu, zdarza się to 1 na 10 przypadków.)

    słychać popychacze zaworowe

    widzisz zapieczone pierścienie

    odczuwasz spadek mocy silnika

    wystąpi niepełna sprawność magistrali olejowej

    występuje problem z poborem oleju
    (Duża ilość zanieczyszczeń, w tym nagaru może negatywnie wpłynąć na przepustowość kanalików olejowych, co z kolei prowadzi do ograniczenia ilości przepływającego oleju – taka sytuacja jest niebezpieczna nie tylko dla silnika, ale również dla turbosprężarki.)



    Produkt zdatny do użytku 5 lat od daty produkcji podanej na opakowaniu.
    **

    Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

    Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.

    Pozostałe produkty z kategorii

    DARMOWA DOSTAWA
    Wszystkie zamówienia powyżej 800zł
    standardowym kurierem

    ZWROT PRODUKTÓW
    14 dni na zwrot

    SUPPORT 24/7
    Zawsze odpowiadamy 24/7
    ostatnio oglądane produkty
    Korzystanie z tej witryny oznacza wyrażenie zgody na wykorzystanie plików cookies. Więcej informacji możesz znaleźć w naszej Polityce Cookies.
    Nie pokazuj więcej tego komunikatu
    Sale_stop